Возле торгово-развлекательного центра «Пионер» в центре Улан-Удэ одни что-то горячо обсуждали, другие наклеивали на припаркованные автомобили плакаты с надписями: «Не допустим разорения трудящихся», «Нет локализации».
По белым жилетам узнаем активистов «Независимого профсоюза «Новый труд», рассказавших, что сегодня здесь собрались те, что готов выразить свое мнение о законопроекте, названном «О локализации такси». Напомним, в случае его принятия уже с 1 октября 2025 года разрешения на работу с такси смогут получить только машины с высоким уровнем локализации или выпущенные в рамках специнвестконтрактов, заключенных с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го. Сейчас этим требованиям на российском авторынке соответствуют несколько моделей АвтоВАЗа, «Москвича» и электрокаров «Моторинвеста» из Липецка.
Все прибывавшие и прибывавшие на акцию автолюбители столицы Бурятии в один голос говорили, что выполнить требования закона самозанятые водители такси просто не в состоянии. Большинству придется уйти в тень и начать «бомбить», как в 90х, либо искать другой способ дохода. Из-за этого серьёзно ухудшится безопасность пассажирских перевозок, а стоимость поездок вырастет в несколько раз. Свое мнение высказали и пассажиры. Улан-удэнка Оксана Фазульзянова пришла поддержать акцию как постоянный пользователь общественным транспортом.
- Как пассажир хочу сказать, что иномарки гораздо комфортнее, теплее, удобнее, что в условиях наших климатических условий немаловажно. Отечественный автопром, к сожалению, проигрывает по этим критериям, не учитывать этих факторов нельзя, - считает Оксана Фазульзянова.
Тем временем, на площадке разгорелось обсуждение, какие меры в рамках готовящегося законопроекта могли бы побудить водителей поменять импортную технику на отечественную. Водители такси однозначно выступают за исключение самозанятых водителей из действия закона. В качестве возможной финансовой поддержки назывались кредиты с нулевым первоначальным взносом под минимальный процент и льготные условия лизинга автомобилей.
