Одни из предпосылок повышения цен на ГСМ - состоявшееся в январе повышение акцизов, высокие налоги, глобальная модернизация большинства российских НПЗ. Напомним, между нефтяниками и руководством Минэнерго было достигнуто соглашение о временной «заморозке» цен на АЗС. В ближайшее время они не должны превышать декабрьский уровень. Однако нефтяные компании заявили, что не собираются работать себе в убыток. Минэнерго, Минфину и Минэкономразвития было поручено разработать алгоритма компенсации. Какой она будет, на данный момент ни у кого нет даже малейшей уверенности.
В правительстве считают высокие цены на бензин жизненной необходимостью, в частности, премьер Владимир Путин заметил: «Повышение акцизов обусловлено необходимостью формирования дорожных фондов. Это значительные ресурсы – если от транспортного налога регионы получают около 90 миллиардов рублей, то от повышения акцизов они получат 93-94 миллиарда рублей».
Остаются высокими и налоги, которые на 55% составляют цену бензина. Возможное спасении для автомобилистов - в скорейшем переходе НПЗ на выпуск современного высокоэкологичного топлива - Евро-5, но это перспектива 2015 года. Сейчас в России до сих пор в ходу бензин класса Евро-2, не соответствующий современным экологическим нормам, однако стоящий дороже, чем топливо более высокого класса, произведенное из российской нефти и продаваемое на АЗС в Беларуси или США, сообщает autoNews.ru.
