Техникум строительства и городского хозяйства уже обновил базу и запустил новую специальность
В Улан-Удэ «умный город» давно перестал быть красивым лозунгом. Камеры и детекторы считают потоки, светофоры работают по сценариям, а пассажиры отслеживают общественный транспорт в приложении. И в этой реальности главный вопрос звучит не как «будет ли цифровизация», а «кто её будет делать — и кто будет обслуживать то, что уже работает».
В Улан-Удэ «умный город» давно перестал быть красивым лозунгом. Камеры и детекторы считают потоки, светофоры работают по сценариям, а пассажиры отслеживают общественный транспорт в приложении. И в этой реальности главный вопрос звучит не как «будет ли цифровизация», а «кто её будет делать — и кто будет обслуживать то, что уже работает».
Ответ частично уже дан: Техникум строительства и городского хозяйства (ТСиГХ) обновил мастерские и запустил направление по технологиям информационного моделирования в строительстве (ТИМ) — то самое «цифровое ядро», на котором сегодня держится современная стройка.
Почему школьники всё чаще выбирают техникумы
Тренд давно вышел за пределы разговоров «в чатах родителей». По официальным итогам приёмной кампании-2025 в колледжи и техникумы подали около 4 млн заявлений, зачислено 1,3 млн человек; 63% девятиклассников выбрали СПО вместо 10–11 классов — рекорд за последние десятилетия.
Причина прагматичная: молодёжь видит короткий путь к профессии, а рынок — не вежливую просьбу, а реальный дефицит кадров. В строительстве нехватку рабочей силы на уровне страны оценивали в диапазоне 200–400 тысяч человек. Параллельно Банк России фиксирует, что кадровый дефицит остаётся одним из ограничителей для роста загрузки мощностей, даже если «перегрев» рынка труда постепенно снижается.
Улан-Удэ уже в «умном» сценарии — и это требует новых компетенций
Цифровизация городского хозяйства — отдельный федеральный трек («Умный город» под эгидой Минстроя): цель — не просто автоматизация, а повышение эффективности городской инфраструктуры и качества жизни.
В транспортной части это видно особенно наглядно. По данным Минтранса РФ, в Улан-Удэ внедрение интеллектуальной транспортной системы идёт с 2021 года: создан Центр управления дорожным движением, построен Центр обработки данных, а мониторинг транспорта завязан на данные ГЛОНАСС и сервис «Умный транспорт». Кроме того, модернизированы 92 светофорных объекта, установлены 164 обзорные камеры и 250 транспортных детекторов; координированное управление светофорами работает на 12 магистральных улицах.
И вот тут начинается самое интересное: «синие воротнички» больше не «просто руки». Это про руки плюс цифру — и тех, кто умеет читать инфраструктуру как систему.
Что сделал техникум: обновление мастерских и запуск ТИМ «в железе»
ТСиГХ сделал то, что обычно все обещают «со следующего года»: обновил материальную базу под реальные технологии отрасли.
Осенью 2025 года в техникуме открылись две современные мастерские общей стоимостью более 11 млн рублей: «Технологии ТИМ» (7,2 млн) и «Сварочные технологии» (4,1 млн).
Это важная связка. Потому что стройка сегодня — это одновременно:
«Сильная сторона техникума — практика. Мы активно обновляем программы: добавляем современные технологии, автоматизацию, “умные” системы управления», — подчеркнул директор ТСиГХ Николай Хардаев.
По его словам, обновление базы — это не “для галочки”: «…новое оборудование, стандарты, технологии должны быть частью обучения уже в техникуме, чтобы на предприятии выпускник не начинал с нуля».
Почему ТИМ — не «модное слово», а новая норма
ТИМ (Технологии информационного моделирования)в России не просто «развиваются» — они закреплются в регулировании. Постановление Правительства РФ №331 вводит случаи, когда формирование и ведение информационной модели объекта капстроительства должны обеспечиваться участниками проекта (застройщик/техзаказчик/эксплуатация).
Параллельно Минстрой прямо указывает на рост применения ТИМ и на то, что требования к его использованию усиливаются (в том числе для новых проектов в строительстве).
Если раньше ТИМ был «плюсом к резюме», то теперь он становится рабочим стандартом. И логично, что учиться этому нужно не «в теории на бумаге», а на оборудовании с пониманием реальных процессов.
К чему это ведёт: кадры для города и Республики
«Умный город» в Улан-Удэ уже существует — на уровне транспорта и дорожного управления. Соответственно и система подготовки кадров должна быть такой же практичной и современной.
ТСиГХ фактически дал школьникам и родителям простой ответ — хочешь востребованную профессию в инфраструктуре города, хочешь работать в строительстве и ЖКХ с цифровыми инструментами — значит, учиться нужно там, где это уже настроено.
