С марта этого года электросамокаты, моноколеса, гироскутеры и прочие средства передвижения приравняли к СИМ – средствам индивидуальной мобильности. Такими аппаратами жители Улан-Удэ уже научились пользоваться два года назад: кто-то купил электросамокат, а кто-то брал в аренду (кикшеринг). СИМ – транспортное средство (ТС), а значит все пункты ПДД, в которых используется термин ТС, будут относиться и к СИМ. Как правильно кататься на электросамокате и не нарваться на штраф – в нашем материале.
Аварийные ситуации
Нелишним будет сообщить, что с начала этого года в Улан-Удэ официально зарегистрировано три ДТП с участием пользователей электросамоката и автомобиля. В двух случаях дети, к слову, все три участника происшествия были не старше 25 лет, получили травмы, одного из них госпитализировали в больницу. И это только происшествия, связанные с автомобилями, а о том, сколько столкновений происходит на тротуарах с пешеходами, информации нет.
– В основном на электросамокатах катается молодежь – куда ни посмотри, одни дети ездят. Вроде и медленно, но все равно страшно за себя. Я недавно прогуливался по набережной с женой и дочерью, так там эти «самокатчики» рассекают по дороге, людей не видят. Они бы хоть по сторонам смотрели, особенно вечером. Понимаешь, что за тобой электросамокат, только когда они вплотную подъезжают и фонарем светят. Страшно, – поделился житель Улан-Удэ Игорь.
Стоит добавить, что многое зависит и от условий, при которых используется электросамокат. «Новая Бурятия» уже писала о том, с чем сталкиваются горожане во время поездок на электросамокате. Речь шла о пути по маршруту «пл. Комсомольская – Элеватор – площадь Советов – Арбат». Эти места – одни из самых проходимых в городе, где в часы пик не то что проехать, пройти сложно. Как отметила тогда пользователь электросамоката Анастасия, основная проблема связана с тротуарами и спусками.
– Если с «Октября» до Элеватора можно с пешеходами разойтись и спокойно пересечь дорогу, то вот с Элеватора начинается ад: после пандуса у подземного перехода всем участникам движения остается очень узкое пространство, и разойтись здесь с людьми, стоя на самокате, нереально. Приходится спешиваться и катить агрегат рядом. Еще одну проблему заметили у перенесенного пешеходного перехода по улице Революции 1905 года – там нет съезда, так как бордюр не переделали, – рассказала Анастасия.
Самостоятельно кататься на электросамокате можно с 14 лет, под контролем взрослого – с 7 лет. С ребятней будут проводить классные часы и профилактические беседы на тему безопасности передвижения на электросамокатах.
Вне парков и скверов
Напомним, с этого года прокат электросамокатов будет жестко регулироваться. Это касается в первую очередь мест для размещения СИМ, порядка выдачи разрешений, платности, сезонности, мест запрета и ограничений на прокат электросамокатов и другого. И если в прошлом году жители и гости Улан-Удэ еще могли прокатиться с ветерком по паркам и скверам, то в этом году уже такой возможности у них нет.
Например, на электросамокатах запрещено ездить в парках им. Орешкова, «Юбилейный», Железнодорожников, в Горсаду, Этнографическом музее народов Забайкалья, в скверах «Радуга» и «Ровесникам, ушедшим в бой», а также на территории Мемориала Победы, Республиканской больницы им. Ангапова и РКБ им. Семашко.
Определены и так называемые «медленные» зоны, где разрешенная максимальная скорость составляет 15 км/ч. В основном это улицы, где есть знак «Жилая зона». Контролировать скорость движения будут операторы – когда пользователь заезжает на территорию «медленной» зоны, электросамокат сам снижает скорость. На тротуарах в людных местах приоритет остается у пешеходов, а чтобы пересечь дорогу, водителям электросамокатов нужно спешиться.
– Сын обожает кататься на самокате, но я все равно беспокоюсь. Недалеко от дома есть одна стоянка с электросамокатами, после школы, как тепло стало, он с друзьями часто катается. Хорошо, что ограничение по скорости поставили, а то у нас во дворе очень много машин ездит, особенно в вечернее время, – поделилась мама школьника Елена.
Сейчас в Улан-Удэ работают два кикшеринговых оператора – это Sun Rent и Urent. Всего по городу расставлено около 500 электросамокатов этих компаний. Для удобства горожан организовано 96 стоянок, те самые «медленные» зоны появились на 43 улицах города.
Штрафные санкции
Согласно правилам дорожного движения, на электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. Но делать это можно лицам старше 14 лет и там, где максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедистов. СИМ, движущееся по дороге, должно иметь тормозную систему и фары белого и красного цветов.
Пользователям электросамокатов полностью запрещено: движение, остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности. Такая мера должна улучшить видимость на дорогах и повысить безопасность движения.
Что касается ответственности, нести ее за агрегаты будут непосредственно взрослые, независимо от того, кто был пользователем: сам родитель или его чадо. В случае если были нарушены пользовательские соглашения, деньги спишутся с банковской карты, привязанной к мобильному приложению, через которое был оплачен прокат электросамоката. В случае нарушения правил дорожного движения пользователя может ждать штраф.
– Существует возможность отследить нарушение. Информация о передвижении самоката сохраняется в базе данных в течение трех дней. Для наложения штрафа в рамках пользовательского соглашения необходима фото-, видеофиксация нарушения, на которой виден номер электросамоката, либо сообщение граждан с указанием точного места и времени события. В случае неуплаты штрафа должник вносится в «черный список», – сообщили в пресс-службе администрации г. Улан-Удэ.
Как отметили в Управлении ГИБДД по Республике Бурятия, помимо «черного списка» за нарушение правил дорожного движения на СИМах предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 800 до 1,5 тыс. рублей.
